艺术中心的毕业生设想未来的宝马“我”

      对于他在艺术中心的学士论文，Chris Lee开发了一系列概念车，展望了BMW“i”子品牌在短期和长期的可能演变。对于这个项目，克里斯（Chung kyo）Lee开发了五种不同的车辆：前三名 - 名为i6，i7和i2--展示了一种短期的方法，设想在未来十到二十年内增加新的阵容，并专注于品牌形象发展。

另外两个 - 称为iQ和iS--展示了一种长期的方法，因此可以被视为可以塑造未来品牌的“有远见的概念”。

宝马i6概念车

在i3和i8之后，i6将成为第三款加入阵容的车型。这款中型车增强了品牌的设计价值，并不断发展设计语言。

最明显的设计特征是以更多功能的方式使用黑带。

宝马i7概念车

“i”子品牌的旗舰产品是该系列中首款具有全自动驾驶体验的车型。

因此，重点放在内部，以探索自动驾驶系统所带来的新机遇。

宝马i2概念车

i2-该系列中最紧凑的运动型车型，这款紧凑型车辆具有全新的驾驶体验，黑带现在完全在车内上下运行，形成透明地板。

这允许驾驶员和乘客看到赛车线在车辆下面并且还给出漂浮或飞行的感觉，几乎就像飞行战斗机一样。

宝马iQ概念

iQ-，Q代表昆腾技术，允许基于新的基于车辆的所有权。利用量子悬浮，BMW i的“Life Drive”概念现在已经被分为两个部分，“Drive”技术在其用户之间共享，而“Life”舱则可以保留。

这种新的基于嫌疑人的所有权可以解决BMW i品牌如何保持其作为最有效和最先进的移动品牌的领导地位。

这可以带来几个好处，通过在用户之间共享“Drive”技术平台，该平台将使用90％，减少街道上停放的汽车数量，以及垂直堆叠“Life”舱以消除大型停车场。

iQ还设计用于使用现有的基础设施，例如共享磁悬浮列车轨道磁轨以实现移动性。

宝马iS概念车

iS - iS专为未来的发展而设计，想象空间或危险场所等环境中的移动性。

      设计主题是从iQ的演变，其中保留了“生命”驾驶舱和“驾驶”列车的分离。因为在诸如太空或山地地形等环境中需要更多样化的机动性，所以iS不是配备传统的轮子，而是更多的移动“手臂”，这很大程度上受到自然界的启发以及种子如何利用储存的能量进行分配。

      该项目也在2013年洛杉矶设计挑战赛上展出。关于设计师Chris（Chung kyo）Lee是加利福尼亚州帕萨迪纳艺术中心设计学院的设计专业学生。